Não faltaram manchetes na mídia sobre o carro mais barato do mundo, o Nano. Acontece que, depois que o modelo começou a ser vendido na Índia, o que a fabricante Tata Motor imaginava não aconteceu: ao invés da grande maioria das vendas corresponderem à versão mais simples, o público exigiu mais equipamentos. Então, apenas 20% do total negociado correspondeu ao Nano mais simples, o que vai acabar levando a uma série de mudanças no mix de produção antes que os ganhos da marca indiana continuem caindo.
O lucro líquido da Tata caiu 50,7% no período de um ano, com ganhos equivalentes à US$ 212 milhões de dólares. Para a Tata, o resultado também é influência da alta dos juros, provocada pela crise financeira mundial. No último ano fiscal, a marca indiana vendeu 506.421 veículos, um número 13,5% menor que o do ano fiscal anterior. Entre outras mudanças que deverão ser adotadas, destaca-se a antecipação da chegada da versão com motor turbo diesel, mais forte que a movida a gasolina disponível atualmente. Além disso, o Nano europeu terá vários equipamentos de série, como freios ABS e duplo air bag, bem como motor 1.0 mais potente que o 0.8 atual
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